LA PÊCHE AUX LEURRES ET A LA MOUCHE DE TOUS LES CARNASSIERS D'EAU DOUCE ET D'EAU SALEE
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BAR aux LEURRES DE SURFACE, BROCHET, PERCHES ET SANDRES AU MANIE ou AUX POPPERS, MAIGRES AUX LEURRES SOUPLES, TRUITES ET OMBRES A LA MOUCHE, SILURES, DORADE>
 
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          "Made in" Lalinde (24)

        

 

 

             Du bord                          ou en bateau ..

                        Amateur de soies ..     

                 

Sécurité à bord P1180710

 

             Miam miam !

                            BASSIN.

 

                   Vous avez dit "teasers" !

 

Il est si lourd que ca pour tirer la langue..?

                     ;-)

      Les bars n'auront

     qu'à bien se tenir !

 

 

 

 

          " Toqueur à l'honneur " !

 ALORS, ON FAIT MOINS LES MALINS LA !

 

                     PHOTO GAGNANTE CONCOURS 2012

  Par Philipe

 

             OUVERTURE 2012           

 

 

 

  MADE IN LALINDE ESSOX OU LABRAX... à voir ?!

 

 

   

           DORDOGNE ...

          Le voilà en place, sisi c'est bien lui !

  

 

    Concours PHOTO  2011       

                  Photo gagnante :   

 

 

 

 

          Dame NATURE ..

 

 

 ECREVISSE de Lalinde ...

 

   

 

        Bein, où queson ?                         Ici

          REUNION AVEC FRANCK ROSMANN   

             

             

           GRANDE PERLE                      GRAND " TOUT COURT ! "

         

 

 

Fevrier et Mars 2012

 

Prochains ateliers MARS 2013

 

 

 

 

    

 

       MALPA, ils l'ont fait !          THYMALLUS THYMALLUS

MARQUAGE DES

POISSONS (MER)

APLICATION IMMEDIATE

VOIR RUBRIQUE, LIEN:

Réglementation-navigation-sécurité mer/eau douce

 

 

                  Et de trois ! ..

 

 

 

                         Eau salée

 

            

 

     Du lourd  ........et ........                 ........du moins lourd.

             De la chimie........et...............de........................l'alchimie.....

 

     

 

C'est quand même un beau poisson

             le brochet !

   Photo gagnante concours 2010

 

 

 

 

           Et toc !             Au menu...porte bois

   

       Pas facile la pêche..

    

 

                    Salé..                        Pas salé ...

 

 

    Et dessous c'est comment ?             C'est pas beau ca ?

 

 

 

 

 

              Cé ti koi ?

 

                           POP POP

 

 

 

                    Parlons météo !

 

 

                  Alors heureux ?!

 

 

 

                       8 kg                                               2.7kg

 

 

     LIEU A LA MOUCHE.?. SI SI !

 

                     C'est où ?.....

 

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 Sécurité à bord

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AuteurMessage
CABARROU Alain

CABARROU Alain


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MessageSujet: Sécurité à bord   Sécurité à bord Mini_c1010/4/2011, 07:55

Sécurité : sensibiliser les pratiquants devient une absolue nécessité

Les gilets et VFI : depuis le 1 janvier 2011, le matériel de sécurité individuel doit être homologué « C.E ou barre à roue ». La flottabilité exigée dépend des zones de navigation :
- pour une navigation moins de 2 milles : gilet de 50 Newton
- pour une navigation moins de 6 milles : gilet de 100 Newton
- pour une navigation hauturière : gilet de 150 Newton
Un gilet de 100 Newton est obligatoire pour les enfants de moins de 30 kg quelle que soit la zone de navigation.

Immatriculation des bateaux : nous vous rappelons qu’à partir du 01 janvier 2012, nous devrons mettre une étiquette avec le N° d’immatriculation de nos bateaux à côté du poste de pilotage (les lettres et les chiffres devrons être de 1 cm) ; cette disposition s’applique immédiatement à tous les bateaux neufs.
Nouvelle réglementation sur la VHF : les mesures tant attendues et réclamées depuis des années sont enfin parues au J.O. L’usage des VHF portables de moins de 6W dans la zone des 12 milles ne nécessite plus la possession d’un CRR ; pour les autres types d’appareil, vous devrez être possesseur d’un CRR ou, et c’est bien là l’avancée souhaitée, d’un per-mis côtier ou d’un permis fluvial. Au-delà des 12 milles, le CRR reste obligatoire.
Nul doute que ces nouvelles avancées favorisent l’usage de la VHF sur tous les bateaux de plaisance et contribuent ainsi à l’amélioration de la sécurité en mer… Il est évident que pour être réellement efficaces, ces mesures devront s’accom-pagner d’une forte sensibilisation aux bons usages et aux règles de base de la radiotéléphonie.

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